郑州地铁一号线：高可靠通信提升轨道运营安全

作为中国中部地区的特大城市之一，郑州市急需建设轨道交通网络来改善城市交通品质。郑州市政府计划快速发展城市轨道交通，希望其能承担城市核心地区公交客运量的60%以上，成为公共交通的主体。

郑州轨道交通网络由6条线路规划组成，呈“三横两纵一环”的棋盘放射状结构，总长202.53公里。一号线是郑州市第一条城市轨道交通线路，一期工程全长26.2公里，均为地下线，设站20个，最大车速80Km/h，承担了缓解市区东西向交通流、加强老城和新区联系的重要任务。

eLTE解决方案降低投资规模

轨道交通的车地无线传输一直是改善列车通信服务质量的瓶颈。早在2010年项目开始之初，郑州地铁和华为就做了多次讨论。在讨论的过程中，双方发现面向乘客的PIS(旅客信息系统)尤其是目前的传输平台，因为技术原因不能达到原有设计目的，图像不能在车箱里实时播放，且控制中心也不能看到车箱内的实时视频等信息。

围绕郑州轨道交通有限公司诉求，华为提出了基于LTE的设计思路，精心设计了“旅客信息系统+车载视频监控”一网承载的eLTE城市轨道交通解决方案，采用TD-LTE制式，频段1795～1805MHz，与公网无线信号合路后共用漏缆，有效降低客户投资规模。

eLTE解决方案充分利用LTE技术在高速移动状态下接入性能好、业务带宽高的特性，结合专业的无线规划方案，在10M带宽下为郑州地铁一号线提供了单用户近20Mbps的下行无线带宽和近10Mbps的上行无线带宽，为轨道交通领域PIS的实时高清化运行提供了可靠保障。

华为eLTE系统在有限的频率资源下还可提供大带宽的上行业务通道，满足了车载高清视频监控数据通过无线实时回传的需求。同时，eLTE具备完善的QoS机制，可对业务优先级进行精细化管理，一套网络即可同时实现PIS与视频监控业务的有效承载，有效降低网络建设投资，也为地铁今后继续叠加CBTC(基于无线通信的列车自动控制系统)、宽带集群、上网冲浪等新业务提供了基础。

为郑州地铁稳定高效运行提供强有力保障

郑州地铁eLTE车地无线项目的建成，为郑州地铁一号线PIS和视频监控系统的稳定高效运行提供了强有力的保障，主要体现在：

树立郑州地铁国际先进的轨道交通线路品牌形象：eLTE作为全球首个通过探索并验证的地铁LTE车地无线系统，为郑州地铁打造一个双向、高速、稳定、可靠的车地双向无线传输网络，增强轨道交通的综合运营能力，并使其成为城市轨道交通行业内的成功典范。

增强郑州地铁安全运营和应急水平：通过eLTE车地无线系统，郑州轨道交通公司可采取列车内部实时高清视频监控、数据监控等多种手段，增强对车厢内部人员、列车运行状态的实时掌控，从而增强安全运营和应急处理能力。

显著改善乘车环境，提高运营质量：相比传统WLAN车地无线系统为乘客带来的中断频繁、不清晰的信息传递困扰，eLTE车地无线系统为PIS系统提供了一个高QoS保证、实时持续的数据通道，使得乘客享受到持续无间断的旅客信息系统，从而提升乘客体验，提高地铁运营质量。

2013年11月底，郑州地铁一号线eLTE车地通信系统正式建成，为地铁的稳定高效运行提供了强有力的保障。郑州地铁eLTE是全球首个通过验证的地铁LTE车地无线系统，增强了郑州地铁的综合运营能力，使其成为城市轨道交通行业内的成功典范。

借助eLTE网络，郑州地铁可以对列车内部进行实时高清视频监控，同时对行车数据进行实时分析，随时掌控车厢内部乘客动态和列车运行状况，遇到突发事件能够及时应对，从而保障地铁的安全运营。

此外，eLTE为PIS系统提供了高QoS保证的数据通道，使乘客能观看到持续无间断的实时视频，从而提升了乘客的乘车体验。郑州地铁通过一套eLTE系统，能够同时实现PIS与视频监控业务的有效承载，有效降低了网络建设投资，也为今后继续叠加基于无线通信的列车自动控制系统、宽带集群和上网冲浪等新业务提供了基础。