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所谓建立智能网,也就是把所有能源产生的电量,都放在一张电网上进行传输,这张网就叫智能电网。但它又与普通电网不同,其最大的特点是,它应用了大量的IT技术,使其更像一张互联网,因此具有极强的互动性。比如,德国家庭安装的各种小型发电站,如果发电量超出了家庭需求量,那么就可以把多出的这部分电量通过智能电网传输到其他需要用电的地方。但这是一种“卖电”的行为,家庭因此可以获得收入。如果碰上阴天或者没有风的天气,家庭太阳能和风能发电站就无法正常工作,此时用户想用电,则可以通过智能电网购买所需电能,这又是一种买电的行为。
家用电器同样也可以实现互动操作,前提也是它们插上了电源(即接入智能电网)。然后用户就可以通过手机、互联网或者其他工具,远程控制家用电器的开关状态,并可设置具体参数,比如设定空调温度、洗衣机的洗涤程序等。更令人想不到的是,用电产品还能够自主地选择用什么能源的电能,喜欢风能发电的人就选择风能,以此类推还有太阳能、煤、燃气等等。一些减碳要求较高的组织机构,自然会选择新能源,这样也就可以促使整个社会大大提高新能源的使用比例。如果没有智能电网,新能源的发电量就不能被有效地传输,这些组织也就没得选择。就像内蒙古有庞大的风电量,而内陆地区绝大多数工厂却仍在用煤电。
智能电网还能让所有用电的产品,都加入到互动的过程中。福特汽车就正在尝试这样做。当福特插电式混合动力车接入外接电源时,其电池系统能够通过公用事业公司(比如电力公司)传送出的智能参数与电网直接进行沟通。车主通过使用车辆的触摸屏导航界面,以及中控台的“福特车载办公解决方案系统”就可选择车辆在什么时候充电,以及充电的时长和电费。如果车主长时间不用车,还可以出售掉储存的现有电量。
另外,从当前的现实情况来看,我国发展低碳经济面临资源禀赋、能源结构、技术进步、产业发展、市场因素和国际舆论等多重压力。国家电网公司提出的坚强智能电网,不仅是连接电源和用户的电力输送载体,更是具有网络市场功能的能源资源优化配置载体,将成为低碳经济发展的“有形之手”。
坚强智能电网能够提高能源输送和利用效率,智能调度系统和灵活输电技术(FACTS)的推广应用以及与用户的实时双向交互,可以改善电力负荷曲线、优化系统的潮流分布、减少输配环节损耗,提高能源的输送和利用效率,促进节能减排。我国以煤炭为主的能源消费格局在相当长一段时间内不会发生变化。以特高压为骨干网架的坚强智能电网,能够促进大型坑口电站和大型高效清洁燃煤机组发展,有利于清洁煤技术(IGCC)和碳捕集存储技术(CCS)等先进低碳技术的规模化应用,从而提升大型煤电基地的综合利用效率和规模经济效益,减轻对自然气候环境的影响。
同时,坚强智能电网具有对各种随机性和间歇性电源的消纳能力,可以允许多种清洁能源发电并网接入,在提高电网统一性和可靠性的同时,优化电源装机结构,促进电力供应结构多元化发展,提高能源结构中低碳能源的比重。能源需求的就地平衡模式是造成煤炭资源消耗过大和二氧化碳排放较多的主要因素。坚强智能电网能够优化一次能源输送方式,实现大规模、远距离、低损耗的电力输送和跨大区、跨流域和大范围的能源资源调配,从而降低经济发展的能源强度(单位GDP能耗)和碳强度,有利于统筹配置区域间的环境容量,构建资源节约型和环境友好型社会。
此外,坚强智能电网是具有透明开放、友好互动特征的现代电网,能够通过用户与电网之间的用电信息互动与共享,丰富电网运营方式和用户用电模式选择。有利于经济杠杆和宏观政策的应用与落实,鼓励低碳产业发展和淘汰落后产能,从根本上促进能源节约和合理利用。据统计,汽车尾气排放占二氧化碳排放的23%,建筑排放则约占到27%。坚强智能电网能够推动电动汽车等环保型设备发展。电动车汽车的推广应用将大大减少大气污染物排放,同时有效地减少对石油资源的依赖。
欧美国家已将智能电网逐步上升到国家战略层面,成为国家经济发展和能源政策的重要组成部分。坚强智能电网应是我国发展低碳经济的战略抓手,能够提高我国在国际体制谈判语合作中的影响力和话语权,夯实我国参与全球低碳经济博弈、维护国家利益的战略基石。低碳技术是低碳经济发展的动力和核心。坚强智能电网充分利用我国自然资源的优势,为低碳技术研发和利用提供了发展平台。
智能电网的经济价值和新能源的高利用率,已引起各国政府的重视。奥巴马的新能源战略中,将有45亿美元用于改造智能电网。中国在2009年5月份,也向世界宣布了要建立“坚强智能电网”的决心,并预计分三阶段完成(2020年建成),共投资4万亿元。只不过,中国现阶段的智能电网概念,关注的是用户双向互动的功能,而欧美宣传得比较多的是IT技术的应用。中国IT公司应更多地加入智能电网的建设中,要知道,智能电网绝不只是安装一个智能电表那么简单。
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