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作者:ZDNet网络频道 来源:ZDNet网络频道【原创】 2009年12月2日
关键字: 无线网络
在本页阅读全文(共5页)
【N -- S】
N —— 802.11n
802.11n 是 802.11 wi-fi 联网标准的修订版。通常所谓的n,都是指“下一代”的意思,因为802.11n 与前身802.11g相比,规定了更快的网络速度,更好的覆盖率以及更大的带宽。
市场对于视频流和互联网电话的迫切需求是802.11n协议出台的两大动力,市场分析机构 Gartner评价802.11n是一个“值得期待”的标准,因为它将实现全面的无线办公时代。
有分析师认为:“802.11n是第一个在品质上能够与100Mbps 有线以太网相媲美的 wi-fi技术。它使得企业的全无线办公梦想成为可能,并且可能在2009年到2010年间成为企业搭建新办公室或升级802.11a/b/g 系统的最佳选择。”
802.11n修正案整合了Mimo (多路输入多路输出) 技术。这种技术在发射器和接收器上同时使用多个天线进行数据传输,极大的提高了数据吞吐量。
虽然 802.11n协议到2010年才会最终确定,但不少无线设备厂商已经开发出了符合802.11n 协议草案的设备并已投放市场。
O —— Oyster
伦敦交通局(TfL)的 Oyster 卡是一种智能电子票系统,采用了RFID技术 (参考 R —— RFID)来加速人们出行时的检票过程。
普通的纸质带磁条车票必须通过读卡器读出车票磁条内的信息,而Oyster是用的是非接触技术,因此乘客只需要将车票在读卡器上晃一下就可以了。
智能卡车票采用预付费方式,并且市民可以在网上购买并充值。采用这种方式将大大减少售票处的排队情况,同时减轻了伦敦交通局员工的工作强度,让员工可以有更多的时间来处理其他事项。
为了鼓励大家使用这种智能卡车票, TfL还提供了一定程度的票价优惠。
Oyster系统于2002年建成,之后很少出现故障,最大的一次故障出现在2005年,一天早高峰时由于电脑故障导致整个系统瘫痪,最近是在去年夏天,系统在两星期内出现了两次故障。
丹麦研究人员曾经表示Oyster系统中所使用的Mifare Classic 芯片存在安全漏洞,可以让犯罪分子克隆Oyster电子车票。(参考 V —— Vulnerabilities).
未来的智能车票将会设置在手机上。早在2007年,手机运营商O2就发布了一款具有Oyster 电子车票功能的手机,车票有效期为六个月。
参与测试的人员只需要将手机放在Oyster系统的车票读取器上,就可以和其它电子车票一样被识别,正常乘坐伦敦的各种交通工具。在试验结束阶段,大部分测试人员都表示他们对这种应用相当感兴趣,希望继续使用。不过要在英国发布商业用的 Oyster电话或应用产品,看来还需要几年时间。
P —— Piggybacking
wi-fi 网络共享所带来的一个问题就是有些人会搭乘无线网络顺风车,即登录附近一些没有设置密码的wifi网络,利用别人的无线网络接入互联网。
moneysupermarket.com去年做过的一项调查显示,超过10%的 网络用户曾经在没有经过别人允许的情况下使用别人的无线网络连接。而16%的被访者表示他们设置的无线网络密码被人破解,网络流量被人盗用。
英国通信法2003 第21章,第125段,对于wifi顺风车者有明确的定罪:“以不诚实的手段获取电子通信服务”,其成立要素包括:
"(1) 犯罪分子 -
(a) 用不诚实的手段获得电子通信服务,并且
(b) 这样做的目的是为了逃避自己应缴纳的电信通信服务费用,
即属于犯罪。"
根据该法律条文规定,被判违法的人将受到五年以下有期徒刑或罚款,或二者并行的方式进行惩罚。
但是并不是所有人都认为借用别人家的wifi网络是犯罪行为,而且有些人愿意与陌生人分享无线网络,有些则认为保护网络安全是属于网路管理员的职责 ,就好像出门一定要锁门,是业主的责任一样。
Wi-fi 共享社区公司 FON提供了一种合法的手段,让人们能够共享自己的wi-fi网络给周围的人。(参考F —— FON)。
谁盗用了你的wifi流量?
Q —— Quality of service
在无线领域,服务质量 (QoS)意味着承诺保证最低等级的无线产品服务或服务。网络中的任何元素都可以设立QoS,比如带宽,抖动,错误率等。
QoS 一般被用来确保网络上某一类型的数据流得到了足够的重视,比如VoIP或视频会议中的多媒体数据流等。
有了 QoS带宽就得到了保证,比如网络上一些对实时性要求严格的语音服务会获得足够的带宽,而对实时性要求不高的数据则有可能处于等待状态。
将 QoS 应用于无线网络,可以确保当某个用户在下载大型文件时,通过该网络进行的视频会议能够正常进行,不会被下载所影响。
802.11e 是经过批准的802.11无线标准的修正案,它针对无线局域网中对于实时性要求较高的应用项目进行了一系列QoS 优化和增强,确保了传输质量。
R —— RFID
无线电频率识别标签是一个带有天线的微型芯片,可以将数据(一般是特定的代码或身份信息)通过无线信号发送给接收器。
这样的标签一般会被贴在货品上,以便实现自动化的货物识别。有时候RFID标签也会贴在动物或者人的身上。
RFID标签可以使主动形式,也可以是被动形式。与被动式RFID标签相比,主动式RFID标签带有电池,可以将数据传送到更远的地方。而被动式标签则拥有更小的体积以及更低廉的造价,它们没有电池,需要将信号读取器贴近RFID标签才可以让这些标签获得能量,发送出身份数据。被动式标签的使用寿命较长(长达十年以上),但是所携带的信息量要比价格较贵的主动式标签来的少。
除了不用接触之外,RFID标签和信号读取器之间还不必直线相对,这一点比我们常见的通过扫描条形码确定身份的系统来说要方便和灵活的多。
不过与零售商常用的条形码相比, RFID的成本还是太高了。因此RFID通常只用于大型货物清单,比如仓库的货架,或者用来跟踪价格昂贵的货物,比如军用设备。
这项技术还被用于外部的供应链管理中。追溯到2006年,英国政府曾经采用过带有RFID的护照,其中的芯片储存有护照持有者的面部特征数据以及纸质护照中所包含的基本身份信息数据。而将于2011或2012年实施的第二代电子护照还将包含指纹扫描信息以及个人详细信息。
金融服务业对于 RFID也很感兴趣。今年初, Barclays银行宣布该银行将在2011年之前更换全部已经发行的借记卡和信用卡,新卡片将通过RFID芯片实现非接触支付功能。
近距离观察卡片内的 RFID芯片
S —— Spectrum
无线电频段就是无线世界里的林志玲,人人都想得到,但是没几个人能养得起。但是无线电频段又是一个强大而且超级有价值的东西:英国电信监管机构Ofcom表示,英国的GDP中,与频谱关系密切的商业活动所贡献的金额约有370亿英镑,占GDP的3%。
Ofcom负责监管英国的频段使用情况,预防不同无线设备之间的信号干扰。 同时它还举行拍卖会,拍卖那些可供使用的无线电频段。
不同的无线电频段有不同的特点,有些频段的无线电波具有较长的传播距离,同时拥有很好的建筑物穿透力,适合用于主流的通信技术。比如,和FM广播和数字广播类似,手机和卫星电视所采用的是更高的频率段(在30MHz到30GHz之间),而甚低频波段则被用于潜艇通信等用途。
Ofcom评价15GHz以下的频段为:“最抢手也是最拥挤的频段”。但是可以说,最有价值的频段是被称作超高频(UHF)中的“甜蜜点”的300MHz到3GHz部分。
随着2012年英国将全部模拟电视更换为数字电视,原先用于模拟电视的470MHz 到 862MHz频段(UHF频段的一部分)将被释放出来并被拍卖。
这一频段也被叫做数字红利 (Digital Dividend)。对于手机运营商来说,这一频段尤其有吸引力。因为该频段具有较长的波长,意味着使用该频段的网络在实现同等信号质量的前提下,所需的基站数量会更少,另外,该频段的穿透力较好,在建筑物内也能有很好的覆盖率。
但是并不是只有手机运营商垂涎Digital Dividend,其它适合在这一频段开展业务的行业还包括WiMax网络,手机电视以及宽带,地方电视台以及其它免费电视频道。
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