华为3Com助力北京高速公路联网(1)

　　一、建设背景

    目前高速公路信息化建设的程度不一。目前约有30%的高速公路是人工收费，其余基本上实现了半自动收费；部分高速公路建立了监控中心和通信中心。

　　随着区域内高速公路网络的形成，联网“一卡通”收费正成为当前收费系统建设与改造的热点。总的来说，收费系统是高速公路机电工程中效益发挥最大、最为成熟的系统。

　　监控系统

　　高速公路监控系统由信息采集子系统、信息处理子系统、信息发布子系统和信息传输子系统组成，主要用于收费过程中的监控监测，防止收费中的作弊现象，也有一部分具有处理紧急事故和气象监控的功能。

　　通信系统

　　通信系统是高速公路信息化建设的传输载体。高速公路通信系统的传输媒介经历了从电缆到光缆的发展过程，目前主干均采用了光纤通信。通信系统的传输方式也经过了两个阶段。首先是基于PDH的异步传输方式，这在高速公路通信设施建设初期曾得到广泛应用。近年来，随着SDH传输技术的成熟，在高速公路通信传输领域逐步得到了应用。SDH通信系统采用同步传输方式，其接口为155兆，既能兼容PDH传输方式，又可与公共电信网直接连通，具有更大的扩展性和兼容性。

　　作为成功推出高速公路、交通厅政务网、运输管理网在内一系列交通行业信息化网络解决方案的华为3Com公司，已参与了内蒙、黑龙江、广东等省交通厅网络的建设以及浙江、山西、山东、云南、贵州等地高速公路网络信息化的建设。本次北京高速公路联网收费工程中的五环、六环又全面采用了华为3Com公司系列网络产品进行构建。

　　二、需求分析

　　计算机系统是本市高速公路联网收费系统的实现平台，也是收费、监控数据以及各种监视图像的传输平台，因此对收费计算机系统的网络建设有很高的要求。通行费的结算涉及到各路公司等的经营收支，必须正确、安全、可靠；监控数据涉及到行车的安全和交通流的通行能力，各种监视图像则是对全市高速公路收费系统、监控系统正常运行的重要保证手段。因此对收费计算机网络构成提出以下要求：

　　首先要求信息管理总中心网络有高可靠性。从网络拓扑设计与设备选型上保证7×24的可用性。