H3C承建山东高速路信息管理系统(1)

　　背景及建设目标：

    山东高速公路建设这几年发展非常迅速，在高速公路建设时都会涉及到网络和收费系统建设。此次山东省高速公路信息管理系统网络系统建设目标为将收费站收费、监控数据上传至分中心、中心、总中心，是高速公路网络建设的制高点。

    需求分析：

    1、网络系统为收费站、收费分中心、收费中心、收费总中心之间的数据传输提供通道。

    2、网络系统为监控分中心、监控中心、监控总中心之间的数据传输提供通道。

    3、全网建成后多媒体数据的传输和共享。

    4、网络系统的所有设备要求具有良好的可扩充性，满足网络的扩展要求。

    5、为了保证网络系统的高性能和高可靠性，骨干网络设备设计须具有一定的冗余性和负载分担能力。

    6、网络设备须具有先进的流量控制、拥塞管理功能。

    组网方案：山东省高速公路信息管理系统前期工程的数据传输采用的是IP over ATMover SDH的方式，ATM网络系统处于IP与光纤数字传输系统之上，为数据传输提供通道。

　　经过技术选型比较，本次山东省高速公路信息管理系统最终采用IP over SDH方案，在公路局中心配置一套中心路由器，在每个通信分中心各配置一套分中心路由器和一套分中心以太网交换机接入，配置路由器，连接收费站局域网以太网交换机。

　　在各通信分中心（滨州分中心、莱芜分中心、淄博分中心、潍坊分中心、东营分中心）配置分中心路由器，同时为各分中心配置Quidway S6503交换机，在本路段上联的公路局中心（鲁南中心）配置中心路由器NE20-8，公路局中心与新建的其它分中心路由器单独构建155Mbps IP二级环网，收费站路由器采用Quidway R2610路由器。

　　在通信站构建三级网络，实现中心、分中心、收费站网络系统互联互通。

　　网管采用Quidview网管系统，实现对Quidway系列路由设备和交换设备的统一管理。

　　方案特点：

　　1、骨干网冗余和负载分担设计

　　所配置的中心路由器在公路局中心利用多模光接口与原配置千兆以太网交换机互联，从而使新建的二级IP一级骨干网实现互联互通；中心路由器通过两个多模光接口分别上连到鲁南中心的两台千兆以太网交换机上，实现新建环网的链路负载均衡和备份，从而更好地保证网络的安全性和稳定性。