概述

叶信高速公路东起安徽省六安市叶集镇，西止于107国道，先后与阿深高速公路和京珠高速公路相交叉，与在建的信阳至南阳高速公路相连接，全长185.4公里，是国家规划的西部开发通道上海至西安高速公路河南境内的重要一段，也是河南省“十五”规划建设的高速公路重点项目。叶信高速公路沿线设主线收费站1处，匝道收费站8处（固始收费站、商城收费站、潢川收费站、光山收费站、仙居收费站、罗山收费站、信阳新区收费站和信阳西收费站），服务区3处（商城服务区、光山服务区、罗山服务区）。叶信高速公路于2005年12月8日建成通车，现已接入河南省路网，整个通信系统运行稳定。

需求分析

在叶信高速公路通信系统的建设过程中，制定了“满足现有业务需求的同时，顺应未来网络的发展趋势”的实施策略。基于此，叶信高速公路采用了全IP架构路段通信系统实施方案。

叶信高速公路路段网络通信平台，采用港湾网络有限公司生产的BigHammer6802多层智能核心交换机和FlexHammer5210-24安全智能交换机来构建。

工程实施中，放置在各个收费站的BigHammer6802多层智能核心交换机，隔站跳接，组成千兆环网（可平滑升级至万兆），作为业务接入和网络承载平台；放置在各个服务区的FlexHammer5210-24安全智能交换机，负责本地少量语音业务的接入和承载，作为网络支链接入千兆环网。整个网络，通过先进的以太网冗余环协议（ERRP）为环网提供毫秒级的保护倒换。智能的设备，构建了智能的、安全的、易管理网络。整个网络系统提供不同等级的QOS保障和完善的访问控制策略，以保证为不同业务种类提供差异化的服务，同时确保网络的高安全性。

此外，各个节点设备全部支持网络层乃至传输层的主流协议，还为收费、监控、办公、语音、会议等系统预留了充足的业务扩展接口，以适应网络多业务承载的需要，从而降低整个网络的综合建网成本，并且使增值业务的扩展也更加便利。

技术特点与优势分析

叶信高速公路语音通信系统，采用港湾网络有限公司生产的基于软交换技术架构的SoftCo系列产品来构建。工程实施中，采用支持“IP/TDM双平面架构”的IP语音核心设备SoftCo5816以及IP语音接入网关SoftUp1032AG来组建整个系统。放置在各个收费站、服务区的SoftUp1032AG负责本地电话及传真的接入，提供与传统TDM话音一样的可靠性和话音质量；放置在通信监控分中心SoftCo5816负责整个路段语音系统的内部交换和中继出局。

整个系统支持H.323、SIP、MGCP等协议，具有较高的灵活性，兼容现有的各种网络，同时提供丰富的业务和便捷的管理。由于对MGCP协议的良好支持，使得号码管理、设备管理、权限管理、配置管理、呼叫管理等日常运维工作在分中心的SoftCo5816上即可全部实现，极大地方便了系统的后期运维。

整个系统除支持本局基本呼叫、PSTN出局呼叫、PSTN入局呼叫、IP网出局呼叫、IP网入局呼叫、话务台呼出、话务台呼入在内的基本业务外，还提供丰富的各类增值业务，例如缩位拨号、延迟热线、立即热线、呼出限制、会议电话、免打扰、恶意呼叫追查、闹醒业务、无条件前转、遇忙前转、无应答前转、主叫号码显示、呼叫等待等，方便了日常的使用。

综上所述，叶信高速公路通信系统合理的利用了IP网络架构，使系统本身具备了更加便于接入语音、视频、数据和多媒体等业务的特性，同时也使高速公路通信系统建设突破了传统建设方案仅能通过物理层、数据链路层实现数据互通的模式。此外，语音平台依靠其双平面架构的优势与IP通信平台实现无缝对接，使两大系统能够很好的融合为一体，从而进一步提高了整个通信系统的处理效能。

技术本身永远不会有最好的，但各类技术都可以找到最佳的结合点，通过技术的有机整合就会产生更优化、更合理的解决方案。“MSTP传输技术（中心、各站点）＋窄带接入网技术＋程控交换技术”的整合使高速公路通信系统拥有了持续近十年的传统建设思路；今天，“IP综合接入千兆环网技术＋软交换架构语音技术”的整合在高速公路通信系统路段接入网建设领域给我们提供了新的建设思路。

（责任编辑：陈毅东）