ZD至顶网网络频道 02月29日 综合消息:云桂高铁(南宁-昆明)是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道,是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分,其东起广西南宁,西至云南昆明,是连接广西和云南的首条高速铁路,设计时速250公里,正线全长710公里。2009年12月27日开工建设,建成后昆明到南宁的行车时间由原来的12小时缩短为5小时左右,一路风景壮美,风光无限。
百色号出发!
百色,滇、黔、桂三省中心城市,是我国大西南通往太平洋地区出海通道的“黄金走廊”。2015年12月11日“百色号”动车从百色站开出,欢快奔跑在青山环绕云雾祥腾的美景中,南宁至百色形成 “1小时交通圈”。至此,备受社会关注的大西南交通大动脉,连接广西云南的云桂专线南宁至百色段率先开通。
从此,老区开始进入“高铁时代”,百色成为广西第11个开通高铁的地级市,与南宁、桂林、柳州、梧州、广州等城市实现高铁连通。实现接通全国高铁网,广西区域内人流、物流、资金流的流转将更加便捷、顺畅。
谁为一路美景护航
在云桂高铁数据骨干网的建设中,高铁数据网作为沿线高清视频监控、视频会议以及车站旅客服务等多个应用系统的统一承载网,其可靠性、性能的重要性也不言而喻。华三通信采用了先进可靠SR88X高端路由器作为云桂高铁数据网的统一承载平台,为一路美景保驾护航。
SR系列路由器堪称中国铁路数据网的最佳拍档。从2004年开建的的合宁、合武客专开始,到新近开通的海南环岛高铁、云桂客专,都能看到SR系列高端路由器默默守护的身影!
在铁路应用中,可靠性是用户最为看重的属性。华三通信公司秉承 “电信级”可靠性的传统,将重要部件(主控板、交换网板、风扇、电源等)都进行冗余备份,可靠性做到了99.999%。
伴随着铁路不断提速,SR系列也在不断升级。今日的SR88系列高端路由器支持高密度10GE、40GE、100GE接口,支持先进的网络操作系统Comware V7,采用创新的虚拟化技术IRF2.0,可在提高网络可靠性的同时降低设备维护工作量。
套用一句广告语“你看不见我,但我一直在你身边.”这就是华三通信 SR系列高端路由器和中国铁路干线的故事。
好文章,需要你的鼓励
本文评测了六款控制台平铺终端复用器工具。GNU Screen作为老牌工具功能强大但操作复杂,Tmux更现代化但学习曲线陡峭,Byobu为前两者提供友好界面,Zellij用Rust编写界面简洁易用,DVTM追求极简主义,Twin提供类似TurboVision的文本界面环境。每款工具都有各自特点和适用场景。
韩国汉阳大学联合高通AI研究院开发出InfiniPot-V框架,解决了移动设备处理长视频时的内存限制问题。该技术通过时间冗余消除和语义重要性保留两种策略,将存储需求压缩至原来的12%,同时保持高准确性,让手机和AR眼镜也能实时理解超长视频内容。
网络安全公司Snyk宣布收购瑞士人工智能安全研究公司Invariant Labs,收购金额未公开。Invariant Labs从苏黎世联邦理工学院分拆成立,专注于帮助开发者构建安全可靠的AI代理工具和框架。该公司提供Explorer运行时观察仪表板、Gateway轻量级代理、Guardrails策略引擎等产品,并在工具中毒和模型上下文协议漏洞等新兴AI威胁防护方面处于领先地位。此次收购将推进Snyk保护下一代AI原生应用的使命。
纽约大学研究团队通过INT-ACT测试套件全面评估了当前先进的视觉-语言-动作机器人模型,发现了一个普遍存在的"意图-行动差距"问题:机器人能够正确理解任务和识别物体,但在实际动作执行时频频失败。研究还揭示了端到端训练会损害原有语言理解能力,以及多模态挑战下的推理脆弱性,为未来机器人技术发展提供了重要指导。