作为中国历史最悠久、最负盛名且最具竞争力的高等学府之一,上海交通大学(SJTU)已经在其五个校区部署了新的10 Gbps网络主干线路,以支持学术和行政系统的数据流量的持续增长。 通过将之前在不同网络上运行的应用程序迁移到一个单一的基础架构上,在博科(NASDAQ:BRCD)强大的交换路由器上运行的新的主干线路帮助上海交通大学降低成本并简化管理。 无论对学校学术水平的提高,还是数字校园服务创新的支持来说,博科的解决方案为上海交通大学迈向软件定义网络(SDN)奠定了坚实的基础。
上海交通大学创办于1896年,因培养中国的顶尖工程师和科学家而闻名于世。20世纪30年代,上海交通大学就被誉为“东方的麻省理工学院”。自上世纪70年代末以来,上海交通大学经历了迅速发展的阶段,目前学校专业已经涵盖教育、商业、法律、医学、生命科学和社会科学等学科。 如今,上海交通大学拥有近40,000名在校学生,超过一半的学生正在攻读硕士学位。此外,还拥有1900余名教授和副教授,其中包括15名中国科学院院士和20名中国工程院院士。
上海交通大学网络信息中心运行部主任谢锐表示:“上海交通大学当前的网络庞大而复杂,必须为校园里的有线和无线设备提供可靠的服务。在过去的九年里,我们一直在主干线路中使用博科MLX系列路由器,事实证明了它的强大。 因此,在选择新一代的基础架构时,我们首先考虑到了博科。我们最近部署的博科MLXe路由器使网络管理成本减半,同时使核心网络性能增加了10倍。它基于开放的标准,为迈向软件定义网络奠定了坚实的基础。”
博科网络工程师与上海交通大学一起设计了一个满足该校需求的基于Brocade® MLXe 核心路由器的解决方案。 这些路由器都采用了最先进的第六代网络处理器架构和TB级交换矩阵。博科MLXe核心路由器助力上海交通大学以10 Gbps的速度来运行主干线路,在需要的时候能够支持40和100 Gbps线速接口。 博科MLXe核心路由器还提供了一组丰富的高性能第2/3层、IPv4、IPv6和多协议标签交换(MPLS)、线速加密和软件定义网络功能。 MPLS正被上海交通大学用于把主干线路分割成多个虚拟网络,以满足包括以前在独立的物理网络上运行的校园电视和一卡通智能卡接入系统等在内的不同的应用流。
博科大中华区副总裁于肇烈先生表示:“上海交通大学是中国的顶尖学府之一,在 IT相关领域表现突出。 我们为了上海交通大学更加信任博科的技术,进一步部署博科MLXe路由器来支持其下一代主干线路而骄傲。 无论对于学校的行政管理还是学术发展来说,上海交通大学对软件定义网络(SDN)都十分感兴趣。我们正期待该校在未来几年里开发更多基于软件定义网络(SDN)的创新成果。”
Brocade MLX® 系列产品通过支持基于OpenFlow的路由器和OpenFlow SDN控制器(如基于Linux 基金会的OpenDaylight 项目的博科SDN控制器)之间进行通信的OpenFlow 1.3协议,实现了软件定义网络。 博科设备支持OpenFlow Hybrid端口模式,帮助上海交通大学能够在同一端口上同时部署多个含有OpenFlow的传统路由。通过支持OpenFlow集成到现有的网络中,利用软件定义网络为特定流量提供编程控制,并保持原有的流量发送方式,这一独特的功能为迈向软件定义网络(SDN)提供了一个实用的路径。
好文章,需要你的鼓励
Sholto非常年轻,但他有从Google Gemini团队到Anthropic的经历,让他对大型AI实验室的运作、技术突破的本质、以及行业真实进展有一手认知。
字节跳动发布Seedream 4.0多模态图像生成系统,实现超10倍速度提升,1.4秒可生成2K高清图片。该系统采用创新的扩散变换器架构,统一支持文字生成图像、图像编辑和多图合成功能,在两大国际竞技场排行榜均获第一名,支持4K分辨率输出,已集成至豆包、剪映等平台,为内容创作带来革命性突破。
红帽公司研究团队提出危险感知系统卡(HASC)框架,为AI系统建立类似"体检报告"的透明度文档,记录安全风险、防护措施和问题修复历史。同时引入ASH识别码系统,为AI安全问题建立统一标识。该框架支持自动生成和持续更新,与ISO/IEC 42001标准兼容,旨在平衡透明度与商业竞争,建立更可信的AI生态系统,推动行业协作和标准化。