马云，你的“一号专车”穷疯了吗？

ZDNET网络频道 02月12日 综合消息：一幕幕浩浩荡荡的出租车罢工场景再现，也使得出租车这个行业再次站在了风口浪尖。当然这次事件的起因可以说是各种“专车”的出现，其中有“马云集团”领导的一号专车、有“马化腾集团”领导的滴滴专车、也有神州租车旗下的神州专车等等，专车市场一时间好不热闹。

关于专车是否合法，仁者见仁智者见智，我们不去探讨，因为我们的讨论几乎起不到任何作用，出租车这个行业斗争了几十年还是现在这个样子，只能说明这块蛋糕太大，既得利益集团是不可能轻易放手的。不过大多数的省市政府已经下文明确态度，没有运营资格的个体，也就是说私家车拉活违法。 

抛开这些严肃的话题，我们今天来聊聊专车的体验究竟怎样？不可否认，互联网改变了我们的生活，以前需要在路口盯着烈日迎着风雪的日子现在一去不复返，你只需要点点手机，车就会到你楼下等你，这样的日子确实很惬意。笔者最近也分别体验了一下最主流的三大专车“一号专车”、“滴滴专车”和“神州专车”。如果对乘车体验排个先后名词，神州>滴滴>一号，准确地讲本人并没有乘坐一号专车，因为被它惊着了，这点后边再讲，下面分别聊聊具体经过。 

第一次乘坐神州专车，手机预约、成功接单、来电确认、车辆到达、上车出发、到达目的地、下车。注意观察的读者可能会发现，这其中笔者并没有提到付钱这事，真的不用掏钱吗？当然不是，只不过不用马上付钱，绑定信用卡后，在一定期限内付款就可以。 

实话说，体验完该车，瞬间觉得自己也高大上了，在司机开门请下车的那一瞬间，我还在等待网络付款，而司机说了一句，“不用马上付，回头付也可以”。 

说完神州，再讲讲滴滴。第一次乘坐滴滴专车，手机预约、成功接单、来电确认、车辆到达、上车出发、到达目的地、微信支付、下车。与神州所不同的是需要当时付钱，笔者当时选择的是微信支付，当然你也可以绑定信用卡。要说与神州专车的区别在哪，一是付钱，二是滴滴专车司机的接单积极性不高，短途不愿意跑。 

下面高潮来了，讲讲预约一号专车的奇葩经历。手机预约，然后被告知要先充50块钱，算是保证金，然后笔者考虑绑定信用卡，按着“神州专车”和“滴滴专车”的经验，我想绑定信用卡就不用充钱了吧？大家猜猜结果，绑定信用卡这一操作竟然还要消费一块钱，NM啊，一号专车想钱想疯了吗？这还不是最奇葩的，我心想1块就1块吧，结果要支付的时候显示要充值50.8元，这NM是什么逻辑，还要充50块钱？而且1块钱还要扣掉2毛钱手续费？算了，因为这样的奇葩经历，笔者不得已放弃了体验一号专车。 

也不知道马云集团没顾上管这事，还是怎么的，支付宝弄得风生水起，结果自家的一号专车不与支付宝绑定，想消费先充值，作为支付宝的忠实用户，想想也是醉了。

简单总结一下体验三家专车的经历，总的来说神州的体验最好，公司性质，不容易发生距离短不愿接活的情况。其次是滴滴专车，对接微信且与滴滴打车同一APP，使用方便。一号专车这朵奇葩就不提了，希望马云能够关怀一下这个小微企业，估计是太穷了才能想出先充钱再上车的招数，而且据网友反映，每次乘车都需要账户有50块钱以上，在这个使用信用卡的时代，一号专车你们是咋想的呢？