北京市首都公路发展集团有限公司(以下简称“首发集团”)于1999年9月成立,注册资本305.78亿元,是北京市属国有大型企业,负责北京高速公路建设、运营管理、筹融资和相关产业经营。按照北京市政府和市国资委的总体部署,2016年8月,首发集团与北京市公联公路联络线有限责任公司实施合并重组。重组后的新首发集团资产总额达1,800多亿元,员工队伍15,000余人,企业实力进一步增强,更肩负起北京城市道路、综合交通枢纽与静态交通建设管理的重任。集团核心业务以“快速、安全、舒适、畅通”为目标,为公众提供适需的高速公路出行服务。截至2016年底,集团负责管理养护的高速公路达859公里,占全市总里程的85%。
业务挑战
围绕“百年首发”的战略目标,首发集团一直致力于成为行业领先的、具有核心竞争力和跨区域影响力的集公路投资建设、运营养护和公众服务为一体的专业化、规模化、独特性、综合性的企业集团。首发集团较早就开始了信息系统的建设,但是由于集团本身组织机构庞大,各个单位和部门的单独建设,造成了统筹规划不足,系统之间孤岛较多,数据无法共享,利用率大打折扣。并且,由于本身体量大、机房占用多,导致能源消耗巨大。
解决方案
在选择云平台时,首发集团主要基于以下几方面的考虑:
▼第一,提升效率。虚拟机的创建、Hadoop集群的搭建、应用的部署和迁移的响应时间需要缩短。
▼第二,降低成本。资源平衡部署,支持负载均衡,系统整体的使用率需要提高。
▼第三,减少运维。云平台的操作界面要足够友好,操作的便利性和运维的自动化能力要强。
▼第四,能够利用原有刀片服务器及SAN存储,保护既有投资。
借助青云QingCloud云计算平台,首发集团制定了集团云平台发展规划,结合公有云和私有云构建集团混合云环境,承载不同的业务类型。
首发集团混合云架构图
通过部署青云QingCloud云平台,首发集团实现了开发运维环境的标准化、资源快速部署与弹性扩展、资源动态调配、资源集中运维、资源统一部署,提高了设备的使用率,降低了能耗,节约了机柜空间。
目前,已经迁移部署到QingCloud云平台的业务系统包括:综合办公业务、综合经营业务、工程项目管理等二十余类生产系统。
客户证言
青云QingCloud为首发集团提供的私有云平台,在保证了我们数据安全同时,最大化的节省了成本。凭借QingCloud云平台的完整性、可靠性、灵活性,我们在应对十三五信息化战略的过程中,无论是在规划还是实施层面都获得了更加坚实的支撑和保障。—北京市首都公路发展集团有限公司信息化办公室
好文章,需要你的鼓励
Gartner预测,到2030年所有IT工作都将涉及AI技术的使用,这与目前81%的IT工作不使用AI形成鲜明对比。届时25%的IT工作将完全由机器人执行,75%由人类在AI辅助下完成。尽管AI将取代部分入门级IT职位,但Gartner认为不会出现大规模失业潮,目前仅1%的失业由AI造成。研究显示65%的公司在AI投资上亏损,而世界经济论坛预计AI到2030年创造的就业机会将比消除的多7800万个。
CORA是微软研究院与谷歌研究团队联合开发的突破性AI视觉模型,发表于2023年CVPR会议。它通过创新的"区域提示"和"锚点预匹配"技术,成功解决了计算机视觉领域的一大挑战——开放词汇目标检测。CORA能够识别训练数据中从未出现过的物体类别,就像人类能够举一反三一样。在LVIS数据集测试中,CORA的性能比现有最佳方法提高了4.6个百分点,尤其在稀有类别识别上表现突出。这一技术有望广泛应用于自动驾驶、零售、安防和辅助技术等多个领域。
人工智能正从软件故事转向AI工厂基础,芯片、数据管道和网络协同工作形成数字化生产系统。这种新兴模式重新定义了性能衡量标准和跨行业价值创造方式。AI工厂将定制半导体、低延迟结构和大规模数据仪器整合为实时反馈循环,产生竞争优势。博通、英伟达和IBM正在引领这一转变,通过长期定制芯片合同和企业遥测技术,将传统体验转化为活跃的数字生态系统。
中国电信研究院联合重庆大学、北航发布T2R-bench基准,首次系统评估AI从工业表格生成专业报告的能力。研究涵盖457个真实工业表格,测试25个主流AI模型,发现最强模型得分仅62.71%,远低于人类专家96.52%。揭示AI在处理复杂结构表格、超大规模数据时存在数字计算错误、信息遗漏等关键缺陷,为AI数据分析技术改进指明方向。