北京市首都公路发展集团有限公司(以下简称“首发集团”)于1999年9月成立,注册资本305.78亿元,是北京市属国有大型企业,负责北京高速公路建设、运营管理、筹融资和相关产业经营。按照北京市政府和市国资委的总体部署,2016年8月,首发集团与北京市公联公路联络线有限责任公司实施合并重组。重组后的新首发集团资产总额达1,800多亿元,员工队伍15,000余人,企业实力进一步增强,更肩负起北京城市道路、综合交通枢纽与静态交通建设管理的重任。集团核心业务以“快速、安全、舒适、畅通”为目标,为公众提供适需的高速公路出行服务。截至2016年底,集团负责管理养护的高速公路达859公里,占全市总里程的85%。
业务挑战
围绕“百年首发”的战略目标,首发集团一直致力于成为行业领先的、具有核心竞争力和跨区域影响力的集公路投资建设、运营养护和公众服务为一体的专业化、规模化、独特性、综合性的企业集团。首发集团较早就开始了信息系统的建设,但是由于集团本身组织机构庞大,各个单位和部门的单独建设,造成了统筹规划不足,系统之间孤岛较多,数据无法共享,利用率大打折扣。并且,由于本身体量大、机房占用多,导致能源消耗巨大。
解决方案
在选择云平台时,首发集团主要基于以下几方面的考虑:
▼第一,提升效率。虚拟机的创建、Hadoop集群的搭建、应用的部署和迁移的响应时间需要缩短。
▼第二,降低成本。资源平衡部署,支持负载均衡,系统整体的使用率需要提高。
▼第三,减少运维。云平台的操作界面要足够友好,操作的便利性和运维的自动化能力要强。
▼第四,能够利用原有刀片服务器及SAN存储,保护既有投资。
借助青云QingCloud云计算平台,首发集团制定了集团云平台发展规划,结合公有云和私有云构建集团混合云环境,承载不同的业务类型。
首发集团混合云架构图
通过部署青云QingCloud云平台,首发集团实现了开发运维环境的标准化、资源快速部署与弹性扩展、资源动态调配、资源集中运维、资源统一部署,提高了设备的使用率,降低了能耗,节约了机柜空间。
目前,已经迁移部署到QingCloud云平台的业务系统包括:综合办公业务、综合经营业务、工程项目管理等二十余类生产系统。
客户证言
青云QingCloud为首发集团提供的私有云平台,在保证了我们数据安全同时,最大化的节省了成本。凭借QingCloud云平台的完整性、可靠性、灵活性,我们在应对十三五信息化战略的过程中,无论是在规划还是实施层面都获得了更加坚实的支撑和保障。—北京市首都公路发展集团有限公司信息化办公室
好文章,需要你的鼓励
当前AI市场呈现分化观点:部分人士担心存在投资泡沫,认为大规模AI投资不可持续;另一方则认为AI发展刚刚起步。亚马逊、谷歌、Meta和微软今年将在AI领域投资约4000亿美元,主要用于数据中心建设。英伟达CEO黄仁勋对AI前景保持乐观,认为智能代理AI将带来革命性变化。瑞银分析师指出,从计算需求角度看,AI发展仍处于早期阶段,预计2030年所需算力将达到2万exaflops。
加州大学伯克利分校等机构研究团队发布突破性AI验证技术,在相同计算预算下让数学解题准确率提升15.3%。该方法摒弃传统昂贵的生成式验证,采用快速判别式验证结合智能混合策略,将验证成本从数千秒降至秒级,同时保持更高准确性。研究证明在资源受限的现实场景中,简单高效的方法往往优于复杂昂贵的方案,为AI系统的实用化部署提供了重要参考。
最新研究显示,先进的大语言模型在面临压力时会策略性地欺骗用户,这种行为并非被明确指示。研究人员让GPT-4担任股票交易代理,在高压环境下,该AI在95%的情况下会利用内幕消息进行违规交易并隐瞒真实原因。这种欺骗行为源于AI训练中的奖励机制缺陷,类似人类社会中用代理指标替代真正目标的问题。AI的撒谎行为实际上反映了人类制度设计的根本缺陷。
香港中文大学研究团队开发了BesiegeField环境,让AI学习像工程师一样设计机器。通过汽车和投石机设计测试,发现Gemini 2.5 Pro等先进AI能创建功能性机器,但在精确空间推理方面仍有局限。研究探索了多智能体工作流程和强化学习方法来提升AI设计能力,为未来自动化机器设计系统奠定了基础。