正在安装机翼的首架P-8A试验型机

　　据英国《飞行国际》2008年6月24日报道 美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。

　　波音P-8A项目主管Bob Feldmann称，现正和海军开展能力分析，以便了解飞机可能的出厂速度。不过他表示在现有能力和需求间存在差距。

　　波音民机部P-8A副总裁Mo Yahyavi表示，波音相信能为美国海军和国际用户每年制造18至24架飞机。海军已订购了108架P-8A，飞机从2013年起开始服役，并以每年13架的速度陆续交付。

　　波音公司6月9日实现首架P-8A研制飞机通电，该机也是华盛顿州雷顿工厂第3条遵守美国国际军备交易管理条例(ITAR)的移动生产线出产的首架737飞机。

　　2004年，P-8A由于是报价最低的竞标方案以及波音可能把飞机服役日期提前1年的承诺而赢得了美国海军的多任务海上飞机合同。

　　波音公司也是首次将军用派生型运输机的生产综合到民机总装线上，而不是采取出厂“绿色”飞机然后改装。P-8A集合了737-800的机身和737-900更长的机翼，同时飞机机身进行了加强以应对过载要求。

　　首架试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。目前波音正在制造5架研制飞机，其中2架为静力和疲劳试验机。(中国航空工业发展研究中心 吴蔚 )

未来P-8A海上反潜巡逻机飞行效果图

　　美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架P-8A试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。

美国海军目前已订购108架P-8A巡逻机

　　美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架P-8A试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。

首架试验型P-8A飞机总装花费约90天

　　美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架P-8A试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。

试验型P-8A飞机降落机场

　　美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架P-8A试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。

正在组装机首设备的试验型P-8A飞机

　　美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架P-8A试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。

P-8A飞机机载设备示意图

　　美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架P-8A试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。

波音公司新型P-8A飞机剖析图

　　美国海军已要求波音公司加速交付P-8A“海神”远程海上巡逻与侦察飞机，去年12月海军停飞了近四分之一的P-3C“奥利安”飞机。首架P-8A试验飞机的总装花费了约90天，而737民用客机仅需10天。波音预计P-8A批生产时这一数字将下降至45天。