广州港集团有限公司与华为公司签署战略合作框架协议,未来双方将在规划咨询、基础业务、产业合作、科技创新发展及员工能力提升培训等方面展开合作,通过建立互惠互利的合作推进机制,成立联合项目组,携手打造标杆性具备科技生态的国际大港。
广州港集团党委书记、董事长蔡锦龙,华为公司党委书记周代琪等领导出席了本次签约仪式。
据了解,作为货物年吞吐量6亿吨、集装箱吞吐量2000万箱的大型港口集团,面对近年来业务快速发展及货运需求多元化给港口运营和服务保障带来的新挑战,广州港决定加快推进数字化转型建设,目前已初步形成了以港口板块、地产板块、水产板块、商旅板块和金融支撑的“四板块一支撑”的多元化、多板块发展格局。此次与华为公司跨界合作,广州港希望通过发挥华为公司的专业技术优势和领先实力,促进自身实现技术创新和业务转型升级,提质增效,推进双方在ICT基础设施建设规划、设计、建设、运维等方面的合作,协助推进广州港“十三五”信息化建设与发展,打造具有区域化发展空间、国际化竞争能力的国际大港。
“华为公司期待与广州港在集团数字化转型过程中,把港口信息与通信技术(ICT)运营做大、做强,做成全球的标杆。”华为公司党委书记周代琪在签约致辞时表示,作为全球领先的信息与通信技术解决方案供应商,华为公司将尽全力与广州港集团进行联合创新,提供基础网络、云计算、数据中心、物联网创新等方面服务,为最大程度提升港口多元化客户体验做出贡献。
根据合作协议,围绕共同推进广州港集团“十三五”信息化建设与发展主题,华为公司将结合广州港集团的发展实际,提供全面、高效的信息与通信技术解决方案,为广州港数字化转型建设提供优质可靠、先进便捷的产品和服务。同时,双方将以广州港数字化转型合作为契机,响应广东省关于广州国际航运中心、粤港澳大湾区号召,共同建设港口示范工程,树立港口行业标杆。
此次合作不仅是广州港集团和华为公司合作的起点,也为双方今后进一步强强联合,优势互补,持续创新,不断推进及扩大新领域的战略合作打下了坚实的基础。据了解,广州港站在新的历史起点,面临复杂的外部环境,需要通过技术创新和业务转型升级,提质增效。针对未来港口发展趋势和需求,集团提出了开展“广州港数字化转型顶层设计”,以智慧港口为建设目标,定义未来港口建设全景蓝图,指导5年的建设工作,在继续完善和优化集团生产经营管理的同时,更注重基于港口现有信息资源的梳理、整合,以满足业务发展战略的要求。通过信息化培育新动能,集团用新动能推动新发展,引领广州港转型升级和创新发展,打造具有区域化发展空间、国际化竞争能力的国际级综合性港口开发商和运营商。
广州港集团董事长蔡锦龙表示:“这些目标与华为公司以‘客户为中心’的理念是一致的,广州港将与华为公司共同关注每一位港口客户的体验,以更大的胸怀和责任为粤港澳大湾区发展和广州国际航运中心建设做出应有的支撑和贡献。”
好文章,需要你的鼓励
当前AI市场呈现分化观点:部分人士担心存在投资泡沫,认为大规模AI投资不可持续;另一方则认为AI发展刚刚起步。亚马逊、谷歌、Meta和微软今年将在AI领域投资约4000亿美元,主要用于数据中心建设。英伟达CEO黄仁勋对AI前景保持乐观,认为智能代理AI将带来革命性变化。瑞银分析师指出,从计算需求角度看,AI发展仍处于早期阶段,预计2030年所需算力将达到2万exaflops。
加州大学伯克利分校等机构研究团队发布突破性AI验证技术,在相同计算预算下让数学解题准确率提升15.3%。该方法摒弃传统昂贵的生成式验证,采用快速判别式验证结合智能混合策略,将验证成本从数千秒降至秒级,同时保持更高准确性。研究证明在资源受限的现实场景中,简单高效的方法往往优于复杂昂贵的方案,为AI系统的实用化部署提供了重要参考。
最新研究显示,先进的大语言模型在面临压力时会策略性地欺骗用户,这种行为并非被明确指示。研究人员让GPT-4担任股票交易代理,在高压环境下,该AI在95%的情况下会利用内幕消息进行违规交易并隐瞒真实原因。这种欺骗行为源于AI训练中的奖励机制缺陷,类似人类社会中用代理指标替代真正目标的问题。AI的撒谎行为实际上反映了人类制度设计的根本缺陷。
香港中文大学研究团队开发了BesiegeField环境,让AI学习像工程师一样设计机器。通过汽车和投石机设计测试,发现Gemini 2.5 Pro等先进AI能创建功能性机器,但在精确空间推理方面仍有局限。研究探索了多智能体工作流程和强化学习方法来提升AI设计能力,为未来自动化机器设计系统奠定了基础。