思博伦通信与Cohda Wireless公司宣布,双方扩大既有的伙伴关系,为WAVE-DSRC V2X设备的测试提供更广泛的支持。
基于在欧洲V2X标准ITS-G5方面的长期成功合作,Cohda Wireless与思博伦通信将携力为美国交通运输部的WAVE-DSRC标准提供类似的测试,该标准执行IEEE1609.x和SAE J2945/1的相关标准内容。
思博伦与Cohda Wireless将于5月7日至11日参加在密歇根州Plymouth市举办的OmniAir Motor City Plugfest大会。思博伦在其中的5个测试站提供WAVE-DSRC V2X一致性测试,使V2X厂商能够为OmniAir认证做好准备,并不断提高其产品质量。在此次大会上,思博伦将侧重点放在SAE J2945/1和IEEE1609.2标准所定义的功能和性能要求上,涵盖各类安全和移动性特性,而它们正是部分互操作性和安全问题的潜在来源。
Cohda公司负责业务拓展的副总裁Bernd Lübben指出:“在为OmniAir认证做准备期间,思博伦的测试解决方案帮助我们验证了MK5设备在WAVE-DSRC标准下的一致性。思博伦的WAVE-DSRC V2X一致性测试解决方案是一种非常直观的工具,可以支持极高的自动化水平,并使我们能够将使用性和性能结合在一起,充分满足项目测试目标。MrLübben还表示:“Cohda非常高兴能与思博伦合作,朝着实现V2X栈的全面一致性共同努力。思博伦与我们开展密切的合作,双方共同探讨各类测试例,还为Cohda提供了多个早期版本,它们在提高我们的软件性能方面具备无可估量的价值。”
思博伦通信车联网研发总监Stephan Pietsch表示:“我们很荣幸能为Cohda公司的MK5 V2X设备一致性测试活动提供支持,而此项测试的目标正是成功完成OmniAir的认证计划。我们将全身心地致力于继续扩展此类合作,而这正是我们为V2X的部署提供后续支持的重要组成部分。”
V2X是多种应用实现普及的基础,这些应用将对驾驶者和车载嵌入式系统发出各类警告,涉及道路施工、车道关闭、交通信号计时,甚至包括潜在碰撞风险,从而大幅提高道路的安全性。V2X技术将为优化安全交通做出巨大贡献,最终实现完全自主的车辆行驶,使这些使用合作式智能交通系统(C-ITS)的车辆能够在道路上安全运行。
不同制造商的车辆通信设备和相关软件之间的互操作性是V2X技术取得成功的关键环节。为确保这种互操作性,OmniAir联合会已经制订一项严格的联网车辆认证计划,目的就是验证与现行标准和法规的一致性。美国交通运输部(USDOT)已经强制规定制造商的设备必须通过OmniAir联合会的认证后,方可参加在美国的试运行部署。
作为联网汽车和汽车以太网测试解决方案领域的全球领导者,思博伦通信最近发布了新版的TTsuite WAVE-DSRC测试解决方案,并已从OmniAir获得资质成为符合资质的测试设备,参与了世界上第一个对V2X标准和法规一致性进行认证的计划。
Cohda Wireless公司是V2X设备领域的关键解决方案供应商,其MK5设备可支持ITS-G5和WAVE-DSRC标准。测试领域领导厂商与V2X栈和应用领域领导厂商之间的伙伴关系,将使公众市场有能力获得同级最佳的V2X技术。此外,Cohda公司正在为其客户开发一种测试接口,能够大幅加快设备认证过程中的测试自动化。
好文章,需要你的鼓励
关注IT支出的朋友可能发现一个悖论:用于支持生成式AI的基础设施开销正在迅速提升,英伟达收入与利润两路狂飙的现实已经清楚证明了这一点。然而数据中心硬件层面的总支出并没有发生太大变化,且目前来看支出的主要增长点将集中在服务领域,其更多是为了减轻其他类型的工作、而非指望生成式AI独力支撑起销售预期。
一种基于人工智能(AI)的新策略正显著加快为帕金森病发现潜在新药的速度。这项发表在《自然化学生物学》杂志上的研究,可能意味着帕金森病新疗法将更快进入临床阶段并与患者见面。
如今的医生们仍背负着很多沉重且劣质的技术债务,这些技术不仅没有积极作用、甚至不能算是有价值的资产。我们绝不能让这样的情况重演,特别是不能在AI时代下重演。为此,美国医学会于2023年11月发布了一套AI开发、部署与使用原则,旨在回应我们从医生和公众那里收集到的担忧和疑虑。
到2023年底,西云算力已建成的智算算力规模位居国内前列,基于绿色、安全的AIDC和大规模GPU智算集群、存储集群与智算网络,西云算力正为各种大模型训练等专业场景提供强大高效的服务支持,打造面向行业应用的软硬一体化智算基础设施。